（1）專業(yè)電梯安裝電磁力的調(diào)整。
為使制動器有足夠的松閘力，須調(diào)整兩個鐵芯的間隙，其方法：
用板手松開調(diào)節(jié)螺母上壓緊螺母，調(diào)整調(diào)節(jié)螺母間隙適中后擰緊壓緊螺母。
粗調(diào)時兩邊的調(diào)節(jié)螺母都要朝里擰，使兩個鐵芯完全閉合，測量栓桿的外露長度并使其相等。
粗調(diào)定，以一邊選退出0.3mm作為已調(diào)好，擰緊螺母不再動它，另一邊仔細地退出調(diào)節(jié)螺母，使兩邊栓桿后退時總和為0.5～1mm即兩個鐵芯的間隙為0.5～1mm。栓桿退后可用表測量。
（2）專業(yè)電梯安裝制動力矩由彈簧產(chǎn)生的，須調(diào)整主彈簧的壓縮量，其方法：松開主彈簧壓緊螺母，（閘帶部位）把調(diào)好的螺母擰緊減少彈簧長度增長彈力，使制動力矩大或擰出增大彈簧長度減少彈力，使制動力矩小，調(diào)整完畢后應(yīng)擰緊壓緊螺母。
專業(yè)電梯安裝調(diào)整注意事項：
1） 應(yīng)使兩邊主彈簧長度相等，調(diào)整適應(yīng)。
2） 滿足轎廂下降提供足夠制動力，迫使轎廂迅速停止運行，可靠地處于靜止?fàn)顟B(tài)。
3） 滿足轎廂在制動時不能過急過猛，保持制動平穩(wěn)，實現(xiàn)平滑迅速制動，故制動力矩不能過大。
4） 若制動力矩過小，不能迅速停車將影響平層準(zhǔn)確度，甚至出現(xiàn)滑車現(xiàn)象或出現(xiàn)反平層。
5） 制動器使用日久閘帶特別在使用初期磨損速度很快，待制動帶與制動輪磨合后，磨損才趨緩和。因閘帶磨損，主彈簧隨之伸長帶來動力矩逐漸減小，為調(diào)整方便，最好在制動器安裝調(diào)整好后，將彈簧長度在雙頭螺桿上刻線作記號。當(dāng)閘帶磨損彈簧伸長后，可根據(jù)刻線將彈簧調(diào)回到原來長度，以保證動力矩不變。
（3）制動瓦與制動輪間隙的調(diào)整
1）制動瓦離開制動輪間隙應(yīng)均勻，任何部位的間隙都應(yīng)在0.7mm以內(nèi)。
2）調(diào)整方法：
用手動閘松開制動瓦，此時兩個鐵芯閉合在一起，把上面兩個螺釘旋進或旋出，用塞尺檢查制動瓦的制動輪上、中、下三個位置間隙，應(yīng)當(dāng)均等。用塞尺塞入間隙2/3為限，兩側(cè)制動瓦都要檢查，其測量值應(yīng)盡可能一致，如果調(diào)整得當(dāng)，制動瓦與制動輪間隙調(diào)到0.45～0.5mm。
（4）松閘裝置的調(diào)整
檢修電梯、檢查電動機、調(diào)整制動瓦間隙，解脫安全鉗掣停轎廂、扳開關(guān)轎廂復(fù)位，以及停升降轎廂等都要使用松閘裝置松開制動瓦。其方法：用扳手擰住雙頭螺桿旋轉(zhuǎn)90°，固定在雙頭螺桿上凸輪的斜面把制動臂向外推，制動臂繞支點轉(zhuǎn)動，制動瓦離開制動輪，松閘動作完成。
復(fù)位的方法是把雙頭螺桿向相反方向旋轉(zhuǎn)90°，在主彈簧作用下使斜面重新貼合，制動器恢復(fù)到原始狀態(tài)。